来源：株洲日报

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发表时间：2024年06月17日

6月13日，石峰区田心路，平坦开阔，行人不多。

三年前的今天，这一带还是待征拆的老旧小区。当年6月30日，株洲城市更新行动首个项目——田心路改造工程正式开工。

城市更新行动，让这片沉睡的土地重焕生机。

随着城市更新持续推进，从改造路网、新建基础设施到陆续涌现的口袋公园，田心片区正以肉眼可见的速度，不断优化城市结构，完善城市功能，提升人居环境。

【点】 株所停车楼项目7月竣工

6月10日上午8点15分，中车株洲电力机车研究所有限公司（下称株洲所）后门，“就没有车位了？”员工杨智（化名）嘟囔道。

一旁的株所支路（在建）已满满当当塞下数十辆小车，杨智只得驾车调头去更远的路段碰碰运气。

找车位，停车，再步行数百米到公司，这也是大部分公司员工都遇到过的场景。如遇上公司重大活动、商务交流，停车空间愈发紧张。

株洲所相关负责人介绍，目前公司有员工约1.5万人，停车需求很大。当公司停车场满载后，员工们只能将车辆停在周边道路，常有违停被罚。

日前，株洲所创新中心大楼启用，配套建设了700个停车位，让公司停车压力有所减缓，但依然存在不少缺口。

破解企业停车难题，株所停车楼项目于今年4月启动。

在开工前，市城发集团下属城市更新公司进行多轮企业意向收集，广泛征求企业意见，确保工程贴近企业、符合需求。

城市更新公司相关负责人说：“从设计到施工，每一个环节都有企业的参与。我们努力将企业的需求和愿望融入建设之中，让项目的功能更加完善。”

作为田心轨道科技城重点基础设施项目，株所停车楼项目规划设计393个停车位，其中充电桩停车位120个。

今年4月，第一根桩基扎进了株所支路旁的空地上；5月，6层高的株所停车楼迎来主体结构全面封顶；6月，项目给排水、电气、消防、绿化同步施工……

按照计划，项目将于7月完工。上述株洲所负责人表示，待等株所停车楼的完工，公司停车难题将得到进一步改善。

【面】 田心片区：路网“升级”、配套补齐

提到城市更新，不得不提到石峰区田心路。

这条路是中车株机的主要进出通道，为了避免拥堵，多年来，这家世界闻名的制造企业通常选择在深夜运输大型货物。

“一流的产业需要一流的配套，种种配套短板必然制约产业及片区发展。”一位久居田心的市民表示。

在城市更新的大命题下，田心片区的路网改造势在必行。

从空中俯瞰田心路，以田红路为界，北段双向四车道，南段双向两车道，一宽一窄，对比鲜明。“早晚高峰最好别走这里。这一段路‘潮汐式拥堵’是常态。”临街商铺老板评价道。

田心路“宽”的路段，是田心轨道交通科技城城市更新项目第一个启动、完工的项目。该路段北起重桥西路，南至田红路，全长约1.85公里，双向四车道，规划路幅宽度24米，设计时速40公里。

根据近期的实施计划，今年底前，片区内还将启动和完工多个城市更新项目，田心路“窄”的路段也迎来“升级”变宽。

记者从城市更新公司了解到，年内将启动并完成田红路以南的田心路拓宽和中车大道一期工程，进一步完善田心片区的内、外物流通道。

据城市更新公司相关负责人介绍，本次田心路的改造将取消原有的路边及人行道停车位，把主干道向西边拓宽，改造长度近500米。改造后的田心路南段，将增加到双向四车道以对齐北段马路宽幅。

“我们会把沿线取消的停车位迁移到北段田心路上，而且数量会有所增加。”上述负责人补充道。

与此同时，彻底打通片区外物流通道的中车大道（一期）项目也即将启动。根据设计，中车大道（一期）项目全长约0.63公里，幅宽32米，双向六车道，设计时速40公里。该项目建成后将进一步完善田心片区主干路网。

既有路网改造，也有配套升级。

先看民生方面。田心中学改扩建项目已经启动，计划将拆除原有教学楼、食堂、辅助用房等建筑。预计年内完成新教学楼建设，以保障教学需求。改扩建完成后，预计总学位数为2400个。

“项目总用地65亩，包括新增用地42亩，届时校园将发生大变化。”田心中学相关负责人介绍，今年学校将继续为片区内的孩子提供更优质的教育资源。

再看商业配套。过去，许多“田心人”都感觉电影院、大型商超等消费场景在片区有所缺失，片区实力与生活配套不相匹配。现在，这些“短板”正在被一一补齐。

例如，在片区规划蓝图里，中车广场后面的一块空地，明年将“冒”出一家本土大型综合超市。位置不错，足以辐射周边企业、学校和居民区。

“随着百姓生活品质的需求不断提高，在城市更新推进中，片区商业导入从‘选修项’逐渐变成了‘必修项’。”城市更新公司相关负责人表示。

【全局】 实施“重点片区更新”

清水塘在变，田心在变，别的区域，也自然要变。

在株洲城市更新计划里，明确了“6+N”任务，“6”即六大任务：基础设施更新、城镇老旧小区改造、既有住宅电梯加装、棚户区改造、房地产市场发展、历史文化街区及建筑保护和修复。其中的N，即多个重点旧城片区的更新改造。

6月12日上午11时，记者驾车沿着改造完的芦淞区北沿路东行，路上货车来来往往，位于中国航发南方工业有限公司4号门外的新建停车坪也入场量过半，这些场景只是片区变化的一个缩影。

2022年，市国土空间规划委员会专题会议审议并原则通过航空城331老城区更新规划。

根据规划，我市将重点围绕331、608、南方宇航等航空产业链核心企业老生产生活区，实施道路交通网改善、社区更新改造、枫溪港风光带提质、凤凰山公园建设四大工程。覆盖范围11平方公里，惠及近6万片区居民。

当时，该更新规划以有机更新改造、空间疏解和优化设计为主线。在改善道路交通方面，着力优对外交通、提内部效能、补停车之缺、营特色公交。

对着规划看变化，两年回首，江渌路上已是车来车往，成为片区对外联系主要通道之一；改造完的北沿路焕然一新，分担起株董路部分交通压力。近年来，331区域内部路网效能逐渐提升。

道路交通网改善不局限于通车，停车难也是该片区居民反映强烈的突出问题。当时，经前期调查，331老厂区区域配建停车位仅7000余个，停车缺口多达2000多个，以办公区域、医院、学校附近停车紧缺最为明显。

自规划实施以来，情况有了改变。“以前这里根本别想找到车位。”331医院前迎新路边，张女士很快找到一个车位，她告诉记者，以前来这里只会选择搭车出行，“现在方便不少，实在没位置还能过河停在老游泳馆（现改成停车场）。”

这些年，经过新建、改建和路内停车场增设等方式，片区内已有多个停车场陆续投用。根据规划，片区内最终将新增停车场用地34900平方米，新增停车位1260个、非机动车停车位500个。

在社区更新改造方面，重点在提升公共服务水平上发力。比如，计划将淞南中学扩建为九年一贯制学校，扩建南方第三小学，新建1所小学，更好满足片区居民对优质教育资源的需求。完善医疗资源供给，将三三一医院升级为市级优质医养中心。

331老城区升级还在继续，而在这过程中，还需要更广阔、更长远的眼光充分理解可持续发展。

放眼全市层面，城市更新亦如此。

【记者手记】

城市更新应着眼企业群众所盼

城市更新搞得好不好，企业群众是最终评判人。城市更新工作从一开始就需要深入企业群众，弄清楚待改造地区最突出的问题是什么、企业群众最迫切的诉求是什么。

在具体实践中，各个片区都在探索一套“接地气”的实施方案：通过走访企业居民、发放民意调查表等方式征集、梳理、归类企业群众意见，为片区项目“量体裁衣”。在331片区，将停用的游泳馆改造成为停车场，解决停车难问题；在田心片区问，与本土超市强强联手，补齐片区配套“短板”。

实践证明，充分吸收企业群众意见，是搞好城市更新的重要方法。

人民城市人民建，人民城市为人民。只要锚定为人民服务的目标，配合先进的技术手段做好城市管理，就能将企业群众所盼落地落实，让城市生活更加美好。

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